MATERI TEKNIK SIPIL

Perawatan ada paving block bertujuan untuk memperpanjang masa layan dan dengan adanya perawatan akan memberikan dampak positif untuk lapisan perkerasan dibawahnya. Perawatan juga bertujuan untuk meningkatkan faktor keyamanan terhadap penguna jalan. Umumnya kerusak paving block terjadi karena kurangnya atau kosongnya pasir pengisi nat paving. Berikut beberapa kerusakan pada paving block 1. Penurunan Paving Block 2. Permukaan Paving Block Bergelombang 3. Jarak Nat Paving Melebar Perawatan Pada Paving Block dilakukan dengan cara melakukan pengisian nat paving block dengan mengunkan pasir atau meterial sejenis secara berkala, sampai nat paving benar benar terisi oleh pasir. Pengisian bisa dilakukan dengan cara :  Menaburkan pasir disekitar permukaan nat paving yang kosong. Setelah itu masukan sapu untuk menyapu dan memasukan pasir yang dituang dipermukaan kedalam nat paving. Untuk hasil yang maksimal gunakan Vibrator plat. agar nat paving benar benar kompak.

Seiring berkembangnya teknologi global, kini setiap pekerjaan selalu di sokong dengan menggunakan berbagai perangkat lunak yang dapat membantu pekerjaan secara efisien. Perangkat lunak yang digunakan berperan penting dalam melakukan analisa, perhitungan, desain dan lain-lain. Salah satunya adalah perangkat lunak Plaxis 2D dan 3D, perangkat lunak ini adalah sebuah aplikasi dalam geoteknik yang dipilih karena bisa menganalisa kondisi tanah dengan cara membuat simulasi pembebanan didalam software tersebut. Tanah merupakan element penting yang berfungsi sebagai pijakan dari sebuah bangunan, terkadang kondisi tanah sering berubah-ubah dan sangat berbahaya jika membangun pada kondisi tanah seperti itu. Analisan kondisi tanah biasa yang sering dilakukan adalah displacement, tegangan-tegangan tanah, faktor keamanan pada lereng, timbunan tanah untuk jalan, konstruksi galian dan masih banyak lagi. Tampilan software Plaxis   Fitur-fitur didalam Plaxis  Geometry model adalah input program berupa

Pembangunan Infrastruktur di Jakarta seperti sering kali menyebabkan kemacetan karena jalur pengendara terhalang berbagai material dan alat berat pembangunan. ruang jalan yang tadinya ada empat lajur untuk kanan dan kiri maka akan terpotong dan menyisahkan dua lajur saja pada kanan dan kirinya. Langkah ini sejatinya bisa dirubah dengan menggunakan teknik Sosrobahu dalam pelaksaan konstruksinya. Metode Sosrobahu adalah teknik yang memutar bahu lengan beton jalan layang hingga 90 derajat dengan bantuan alat berat. Teknik ini dianggap sangat membantu dalam pembanguna infrastruktur khususnya jalan layang di kota besar yang memiliki arus lalu lintas yang sangat padat. Seluruh pembangunan sepakat dalam membangun infrastruktur jelas tidak boleh menggangu kegiatan masyarakat. Lantas Siapa Penemu Teknik ini ? Beliau adalah Ir Tjokorda Raka Sukawati. Ir Tjokorda Raka Sukawati adalah seorang Insinyur bidang Teknik Sipil di Institut Teknologi Bandung (ITB) 1962 dan mendapatkan gelar Doktor di Univ

Hampir setiap tahun peringkat gedung atau bangunan pencakar langit tertinggi di dunia sering berubah-ubah, mereka berlomba-lomba untuk membuat bangunan tertinggi didunia untuk bisa masuk dalam rekor dunia dan menjadi daya tarik bagi wisatawan. Seperti contoh bangunan Burj Khalifah yang berada di Dubai, Uni Emirat Arab dengan ketinggian 828 meter diatas permukaan laut. Bangunan ini menjadi tertinggi didunia yang pernah dibuat oleh manusia yang pernah ada. Di Indonesia tentunya mempunyai bangunan tertinggi yang bisa menjadi kebanggan serta menjadi daya tarik juga untuk wisatawan mancanegara. Pembangunan yang semakin modern dan berkembang dengan pesat tentunya Indonesia juga tidak ingin tertinggal.  Berikut ini 5 Daftar Bangunan Tertinggi di Indonesia 1.    Gama Tower Gama Tower juga dikenal sebagai nama Menara Rasuna yang terletak di Jalan Rasuna Said, Kuningan, Jakarta Selatan. Ketinggian gedung ini mencapai 285,5 meter yang terdiri dari 64 lantai. Status gedung ini tercatat gedung tert

Konsolidasi adalah proses terperasnya air tanah akibat bekerjanya beban yang terjadi sebagai fungsi waktu karena kecilnya permeabilitas tanah. Proses ini berlangsung terus sampai kelebihan tekanan air pori yang disebabkan oleh kenaikan tegangan total. Konsolidasi tanah adalah suatu proses pengecilan volume secara perlahan-lahan pada tanah jenuh sempurna dengan permeabilitas rendah akibat pengaliran sebagian air pori. Proses konsolidasi dilapangan dapat di uji dengan menggunakan piezometer. Sedangkan pengujian di laboratorium dapat menggunakan alat konsolidometer. Piezometer adalah alat yang berfungsi untuk mengukur tekanan muka air yang ditanamkan ke dalam tanah, alat ini juga berfungsi untuk mengukur suhu yang ada di dalam tanah. Konsolidometer adalah alat yang berfungsi untuk mengetahui kadar air yang terdapat pada tanah dengan melakukan pengujian pembebanan mulai dari 0,25 kg hingga 8 kg Cara Kerja Piezometer di Lapangan. Siapakan sensor piezometer, pipa paralon, pasir halus, batu k

                   Anak Teknik Sipil tentunya tidak asing lagi dengan kata "Mekanika Teknik ( Mektek )". Mekanika teknik atau dikenal juga Mekanika Rekayasa merupakan bidang ilmu utama untuk prilaku struktur, atau mesin terhadap beban yang bekerja padannya. Prilaku tersebut umumnya adalah lendutan dan gaya gaya. gaya gaya yang dihitung berupa gaya Normal(N), Geser(Q) dan momen(M). Struktur dikatakan stabil apabila Sigma N, Q dan M = 0.   Apakalah kalian sudah tahu kira kira untuk apa kita menghitung gaya gaya dalam tersebut ??.  Untuk mengetahui besarnya lendutan dan sudut lendutan yang terjadi. Sebagai pendekatan untuk menghitung kuat tidaknya struktur yang kita design. Untuk menentukan/ permodelan dimensi struktur, dll. kita akan membahas fungsi gaya gaya dalam untuk permodelan penulangan. Contoh sederhana kegunaan gaya gaya dalam pada suatu konstruksi . perhatikan gambar dibawah ini. Gambar A.1 Gambar beton bertulang berikut sering kita jumpai pada bangunan gedung/rumah. p

      Material baja merupakan salah satu material selain beton bertulang dan serat kayu yang digunakan untuk sebuah konstruksi. Material baja sudah lama digunakan sebagai bahan konstruksi mengingat material baja memiliki beberapa keuntungan dibandingkan material lain. berikut beberapa keunggulan baja sebagai material konstruksi antara lain : Mempunyai kekuatan yang tinggi. Baja memiliki kekuatan yang tinggi serta memiliki luas penampang yang lebih kecil dibandingkan dengan beton bertulang. sehingga dapat mengurangi berat sendiri dari struktur itu sendiri. Hal ini di anggap menguntungkan bagi struktur jembatan yang panjang, gedung yang tinggi atau juga bangunan yang berada pada kondisi tanah yang buruk. Keseragamaan dan keawetan yang tinggi. berbeda dengan beton material penyusun baja sangatlah homogen dibandingkan dengan beton yang tersusun dari berbagai material. baja memiliki keawetan yang tinggi bila dilakukan perawatan yang semestinya. Pemasangan mudah dan cepat. Pada masa konstruk

Bangunan sumur resapan adalah sebuah rekayasa pada pembuatan sumur konservasi yang dibuat sedemikian rupa yang dibuat didalam tanah dengan kedalaman tertentu. Tujuan pembuatan sumur resapan adalah untuk menampung jumlah air hujan agar kawasan tersebut tidak banjir. Sumber air yang didalam tanah sering kali digunakan berlebihan dan jika hal ini terus berlangsung maka tanah akan mengalami penurunan. Ketika musim kemarau aliran air yang didalam tanah akan sangat sulit untuk didapatkan. Sumur resapan menjadi solusi agar air didalam tanah tidak mudah kering dengan cara menginjeksikan air hujan ke dalam tanah. Sumur resapan sangat cocok dipasangkan pada kawasan yang mudah banjir seperti perkantoran, industri dan perumahan. Sumur dapat dibuat pada ke dalaman tententu, pada ketinggian tertentu diberi pipa untuk menyalurkan ke selokan terdekat. Pada tahan dasar sumur diberikan bebatuan alami untuk penyaring air alami. Berikut persyaratan yang harus dipenuhi untuk membuat sumur resapan : Kedalam

Hampir setiap hari kita selalu menggunakan kantong plastik untuk membantu kehidupan kita saat untuk berbelanja dipasar ataupun di supermarket. Sifat kantong plastik yang ringan dan tahan korosi menjadi pilihan yang cocok bagi para konsumen untuk membungkus atau menjadi wadah barang belanjaan. Tidak hanya kantong plastik, penggunaan plastik juga untuk botol air minum kemasan yang biasa dijual dipasar dalam berbagai bentuk dari kecil hingga besar. Namun penggunaan plastik yang berlebihan akan mengganggu iklim dan menyebabkan pemanasan global. Diperkirakan pada tahun 2019 sampah plastik akan mencapai 9,52 juta ton, penggunaan plastik sangat meningkat dan banyak orang yang membuang tidak pada tempatnya. Pembuangan sampah yang sembarangan akan menyebabkan banjir, pencemaran air bahkan populasi ikan akan mati jika sampah sampai terbawa ke laut. Untuk mengurangi populasi sampah plastik terutama di Indonesia, Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) akan menggunakan sampah plastik da

Tangga merupakan jalur untuk naik dan turun yang didesain untuk menghubungkan satu lantai dengan lantai diatasnya. Saat ini desain tangga sudah sangat bervariasi mulai dari tangga yang memutar, kantilever, berbentuk L dan masih banyak lagi. Perencanaan tangga memang tidak boleh sembarangan dan harus teliti dalam mendesainnya. Anak tangga yang terlalu tinggi dan kemiringan desain tangga yang lebih dari standar akan sangat berbahaya bagi penghuni dan penghuni akan merasa capek dan tergelincir ketika naik-turun anak tangga tersebut. Konstruksi tangga harus kuat dan stabil, karena sebagai jalan penghubung antar lantai, untuk bangunan rumah biasanya 250 kg/m2 sedangkan bangunan umum 300 kg/m2. Konstruksi tangga menjadi satu dengan rangka bangunannya. Syarat Kenyamanan Tangga : Panjang pijakan datar (Aantrede) berkisar 20 cm sampai 30 cm supaya sesuai dengan langkah kaki Tinggi Pijakan (Optrede) berkisar antara 15 cm sampai 20 cm supaya saat menaiki anak tangga tidak terlalu capek terutama

Terowongan (tunel) adalah sebuah struktur bawah tanah yang dibuat menghubungkan daerah tanpa harus memutari gunung, laut dan bukit, terowongan dibuat biasanya untuk akses jalan raya dan jalur kereta api. Negara eropa telah membangun terowongan untuk melayani kereta cepat yang menghubungkan ke berbagai negara tanpa terhambat. Kini kota Jakarta sedang membangun terowongan untuk jalur kereta Mass Rapid Transit (MRT) untuk mempermudah masyarakat dalam memilih moda transportasi untuk pergi bekerja . Dalam melaksanakan konstruksi terowongan memang tidak mudah, sedikit kesalahan maka terowongan bisa langsung runtuh. Area sekitar yang akan dibangun terowongan juga tidak boleh ada kabel melintang, pipa gas dan saluran air yang dapat membahayakan para pekerja. Pelaksanaan galian terowongan dapat menggunakan bantuan alat berat dengan standar tinggi sehingga waktu pengeboran akan berjalan dengan efisien. Berikut ini 5 metode konstruksi terowongan yang benar. 1.    Pipa Jacking System (Micro Tunnel

Saat ini pembangunan infrastruktur di Indonesia terbilang sangat pesat mulai dari pembangunan LRT (Light Rapid Transit), MRT (Mass Rapit Transit), underpass ataupun fly over. Pembangunan infrastruktur yang lebih baik ditujukan agar mengurangi kemacetan dan memperlancar proses ekonomi. Hampir diseluruh pembangunan fly over, jembatan dan jalur LRT menggunakan girder sebagai balok penghubung antara dua tiang (pier). Dipilihnya girder karena kekuatan strukturnya sudah terjamin dan pengerjaanya yang tidak membutuhkan waktu lama. Beton girder mempunyai panjang yang beragam antara 20 m sampai 40 m, lokasi pembangunan yang sulit akan sangat berbahaya jika menggakut dengan kondisi girder secara utuh. Biasanya girder akan di bagi beberapa segmen dan dilakukan sambungkan dengan perekat dan di tegangkan (stressing). Untuk melakukan penyambungan dan stressing harus dibuatkan lantai kerja yang datar agar saat peletakan girder tidak miring dan terjadi kesalahan. Berikut cara stressing yang benar pada

              Sebelum kita membahas mengenai " Mengapa Basement Parkiran Tidak di Plafon " kita bahas sedikit mengenai Basement. Basement secara umum memiliki arti ruangan di bawah permukaan tanah dibawah sebuah bangunan seperti gedung atau rumah. Basement dibuat untuk mengoptimalkan penggunaan lahan yang semakin terbatas dan mahal. Basement memiliki fungsi yang bermacam macam. Fungsi basement yang sering digunakan ialah sebagai lahan Parkir namun diberbagai daerah bumi basement juga berfungsi sebagai tempat persembunyian dari badai atau sebagai gudang. Setelah membaca pengertian diatas kita kembali kepertanyaan Mengapa Basement parkiran tidak diplafon ? " Basement parkiran tidak diplafon karena pada basement tepatnya atap basement terdapat pipa pipa baik itu penyalur sirkulasi atau air berkumpul pada tekanan hidrostatis yang tinggi. Hampir semua pipa pipa diatas bangunan terhubung pada pipa pipa yang terdapat diatas basement. untuk mempermudah maintance pipa pipa terseb