Limbah Sampah Plastik untuk Campuran Perkerasan Jalan Aspal

Hampir setiap hari kita selalu menggunakan kantong plastik untuk membantu kehidupan kita saat untuk berbelanja dipasar ataupun di supermarket. Sifat kantong plastik yang ringan dan tahan korosi menjadi pilihan yang cocok bagi para konsumen untuk membungkus atau menjadi wadah barang belanjaan.

Tidak hanya kantong plastik, penggunaan plastik juga untuk botol air minum kemasan yang biasa dijual dipasar dalam berbagai bentuk dari kecil hingga besar. Namun penggunaan plastik yang berlebihan akan mengganggu iklim dan menyebabkan pemanasan global.
Diperkirakan pada tahun 2019 sampah plastik akan mencapai 9,52 juta ton, penggunaan plastik sangat meningkat dan banyak orang yang membuang tidak pada tempatnya. Pembuangan sampah yang sembarangan akan menyebabkan banjir, pencemaran air bahkan populasi ikan akan mati jika sampah sampai terbawa ke laut.

Untuk mengurangi populasi sampah plastik terutama di Indonesia, Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) akan menggunakan sampah plastik dan karet ke dalam campuran aspal yang digunakan pekerasan jalan aspal.

Sampah yang digunakan biasanya sampah-sampah kantong plastik yang susah untuk di daur ulang lagi. Sedangkan sampah botol bisa dijual lagi dan langsung bisa di daur ulang untuk dijadikan produk baru lagi.
 
Untuk mencampurkan ke dalam aspal, sampah plastik dan karet harus di cacah atau di potong-potong kecil agar mudah melebur ke dalam cairan aspal dan material lainnya. Kemudian aspal bisa dituang ke jalan dan diratakan dengan menggunakan pneumatic three roller atau tandem roller.

Aspal yang menggunakan campuran sampah plastik dan karet lebih lengket dan cepat menyatu ke permukaan tanah dan daya stabilitasnya meningkat sekitar 30 % ketimbang tidak menggunakan campuran plastik sama sekali.

Aspal yang dicampurkan sampah plastik memiliki beberapa kelebihan, yaitu memiliki tingkat pengerasan yang lebih baik, daya tahan yang baik dalam berbagai cuaca dan tahan deformasi ketika dilewati oleh kendaraan berat.

Untuk menghasilkan jalan 1 kilometer dibutuhkan sampah plastik sekitar 2-5 ton. Sampah plastik akan diperoleh dari 16 kota besar di Indonesia yang telah dikumpulkan untuk di sortir dan dicampurkan ke dalam aspal.

Dengan adanya inovasi baru ini diharapkan sampah plastik akan semakin berkurang dan kita sebagai konsumen juga perlu membatasi penggunaan plastik agar tidak menimbulkan dampak yang jauh lebih besar di kemudian hari.

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Berbagai Tipe Jenis Agregat

Postingan ini menjelasakan perihal macam-macam agregat dan batuan, pada jurusan teknik sipil ini termasuk kedalam mata kuliah teknologi bahan konstruksi. Mata kuliah tekban mempelajari berbagai jenis material bahan bangunan. Berikut dibawah ini dijelaskan beberapa ulasan bagian dari mata kuliah tersebut. Agregat Kandungan agregat dalam campuran beton sangat tinggi. Komposisi agregat berkisar antara 60%-70% dari berat campuran beton. Walaupun fungsinya hanya sebagai pengisi tetapi karena komposisinya yang cukup besar sehingga agregat inipun menjadi penting. Agregat yang digunakan dalam campuran beton dapat berupa agregat alam atau agregat buatan (artificial aggregates). Secara umum, agregat dapat dibedakan berdasarkan ukuran yaitu agregat kasar dan agregat halus. Batasan ukuran antara agregat halus dan agregat kasar yaitu 4.80mm (British Standard) atau 4.75mm ( Standar ASTM). Agregat kasar adalah batuan yang ukuran butirnya lebih besar dari 4.80mm(4.75mm) dan agregat hal
Read more

Perbedaan Penambahan Kimia Pada Beton

Apakah kalian mengatahui beton? seperti apakah bentuk wujud beton? jika sudah tahu bagaimana agar beton tersebut mempunyai daya rekat yang bagus? ternyata ada penambahan kimia pada beton. pada postingan ini saya menjelaskan formula penambahan bahan kimia pada beton. simak di postingan ini untuk pokok pembahasannya. Beton yang diproduksi produsen pada setiap perusahaan umumnya memiliki bahan campuran kimia dengan tujuan untuk perekat atau menaikan mutu beton tersebut. Seperti yang kita ketahui mutu beton memiliki berbagai macam karakteristik seperti K-500 sampai dengan K-1000.  Diartikel ini saya mau bercerita sedikit tentang perbedaan bahan tambah mineral dan bahan tambah kimia khususnya pada pembuatan beton. soalnya berdasarkan pengalaman saya, tidak banyak enginer yang bisa membedakan tentang bahan tambah mineral dan bahan tambah kimia pada campuran adukan beton, yah emang sih semuanya termasuk bahan tambah, tapi tentu sebagai seorang enginer anda harus bisa menjelaskan do
Read more

Konstruksi Jembatan Berdasarkan Material

Kalian mengetahu jembatan, tetapi apakah tau jikalau jembatan terbentuknya dari material apa. ada kayu, bambu, beton dan baja. di tulisan ini menjelasakan secara lengkap benar dan detail terhadap konstruksi jembatan berdasarkan material. dibawah ini merupakan pokok bahasannya. Berbicara perihal jembatan, sebenarnya sangat luas. Makanya pada artikel kali ini saya mau cerita sedikit tentang jenis-jenis jembatan berdasarkan  bahan bangunannya dulu ya !! Jembatan dapat dikelompokkan sebagi berikut : 1.      Jembatan kayu Jembatan kayu merupakan jembatan sederhana yang mempunyai panjang relatif pendek dengan beban yang diterima relatif ringan. Meskipun pembuatannya menggunakan bahan utama kayu, struktur dalam perencanaan atau pembuatannya harus memperhatikan dan mempertimbangkan ilmu gaya (mekanika).   2.      Jembatan pasangan batu dan batu bata Jembatan pasangan batu dan bata merupakan jembatan yang konstruksi utamanya terbuat dari batu dan bata. Untuk membuat jemb
Read more

Perihal Struktur Atas Dan Bawah Bangunan

 pada sebuah gedung ada item yang namana atap, pelat, balok, kolom, tangga, basement dan pondasi. jika ,asih ada yang terlewat apalagi ? dan kemudian apakah kalian mengetahui bahwa pada item yang disebutkan diatas ada yng termasuk item struktur atas dan bawah bangunan. Postingan ini membahas apa saja yang dimaksud struktur atas dan struktur bawah bangunan, khususnya bangunan gedung. Materi ini isinya menjelaskan pengertian dan komponen - komponen struktur atas dan bawah, bagi yang belum mengetahuinya simak penjelasan dibawah ini: Pengertian Struktur Atas Struktur atas suatu gedung adalah seluruh bagian struktur gedung yang berada di atas muka tanah. Struktur atas ini terdiri atas kolom, pelat, balok dan dinding geser, yang masing-masing mempunyai peran yang sangat penting. Komponen – komponen Struktus Atas Gedung 1.      Kolom Kolom merupakan komponen yang memiliki peran penting dalam suatu bangunan. Keruntuhan pada kolom merupakan lokasi paling kritis yang dapa
Read more

Pengertian Dasar PLAXIS

Ini dia salah satu program yang bagus dan bisa digunakan oleh orang sipil tapi jarang dikenal orang teknik sipil. Program ini adalah namanya adalah Plaxis, mungkin kalian yang baca artikel ini juga baru dengar ya ? atau mungkin malah kalian sudah master dalam menggunakannya ? waah hebat dong, bisa disharing ilmunya kepada saya. Okelah kalau gitu, sebenarnya apa sih program plaxis ini ? Program Plaxis 8.2 adalah program analisis geoteknik yang dipilih karena dapat menganalisa stabilitas tanah dengan menggunakan metode elemen hingga yang mampu melakukan analisis yang dapat mendekati perilaku sebenarnya.  Plaxis 8.2 menyediakan berbagai analisis tentang displacement, tegangan-tegangan yang terjadi pada tanah, faktor keamanan lereng dan lain-lain.   wajar aja sih kalau orang sipil tidak terlalu tahu tentang program ini, ya iyalah ini memang program yang diajarkan pada orang geoteknik, tapi dalam pekerjaan sipil tentu tidak lepas juga dari tanah dan batuan dong, misalnya
Read more

Materi Terbaru