Jaringan Jalan



Perasarana Jalan terdiri atas:

1. Jalan, Kadang disebut juga jalan raya atau daerah milik jalan (damija).Meliputi badan jalan, Trotoar, drainase dan seluruh perlengkapan jalan yang terkait seperti rambu lalu lintas, lampu penerangan dan lain lain.



2. Persimpangan, Merupakan tempat dimana ruas jalan yang satu bertemu dengan ruas jalan yang lainnya.

3. Terminal, Merupakan prasarana transportasi jalan untuk keperluan menurunkan dan menaikan penumpang dan atau barang, perpindahan intra atau antara mode transportasi serta mengatur kedatangan dan keberangkatan kendaraan.

      Jaringan merupaan suatu konsep matematik yang digunakan untuk menggambarkan prasaran jalan. Jaringan jalan memiliki dua elemen, yaitu ruas jalan (link) dan simpul (Node), Peta jaringan jalan terlihat sebagari rangkaian garis-garis yang bertemu pada persimpangan. Biasanya gambar jaringan mengunakan ruas jalan untuk mewakili jaringan jalan dan simpul untuk mewakili persimpangan



Gambar diatas merupakan gambar Potongan Melintang Jalan







Gambar Diatas merupakan Gambar Persimpangan

Jalan Antar Kota

Daerah luar kota memiliki konsentrasi penduduk yang rendah dan intensitas penggunaan lahan pula. Kebutuhan akan akses pada jalan antar kota adalah rendah. Ciri khas yang jelas pada jalan antar kota adalah:
·         Jaringan jalan antar-kota didesain dengan kecepatan tinggi
·         Mempunyai jaringan jalan pengumpan (feeder) dan akses

Jalan Kota 
Daerah perkotaan memiliki konsentrasi penduduk yang tinggi dan juga intensitas penggunaan lahan yang tinggi. Lahan digunakan untuk keperluan perkantoran, pertokokan, industri dan tentunya permukiman bagi masyarakat.
Fungsi utama dari jalan kota adalah untuk menyediakan akses ke lahan disekitarnya. Mengingat konsentrasi penduduk yang tinggi, menyebabkan kebutuhan akses yang juga tinggi.

Pola jaringan jalan yang dikembangkan antara lain:
Radial. Mengingat jalan atar-kota ibangun dari satu kota ke kota lainnya, maka masing-masing kota memilikik sejumlah jalan yang berarah radial dari pusat kota. Bila suatu kota diperluas, maka secara alami pembangunan akan terjadi di sepanjang jalan
Tributary. Merupakan pola jaringan jalan dengan pola hirarki yang baik, yaitu jalan utama, cabang dan ranting.
Grid. Adalah pola yang digunakan pertama kali oleh bangsa Romawi, dan digunakan secara luas di AS. Pola ini sangat mudah diterapkan dan memiliki beberapa keutungan ditinjau dari sisi rekayasa lalu lintas. Kondisi geometriknya memudahkan dalam mengorganisasikan sinyal dan manajemen lalu lintas, serta dapat mendorong pendistribusian volume lalu lintas yang merata melalui penghilangan penyempitan. Akan tetapi untuk pergerakan diagonal akan sulit dan akan menambah jarak perjalanan. Selain itu sistem ini juga memberikan kesan monoton yang panjang pada jaringan jalannya.
Linier. Cocok digunakan pada kota kecil dengan sedikit (misalnya dua jalan utama), khususnya yang dibatasi oleh batasan topografi. Volume lalu lintas yang tinggi dengan beragam jenis dan maksud perjalanannya harus menggunakan ruas jalan yang sama. Dengan demikian arus lalu lintas lokal yang mencari akses tercampur dengan lalu lintas terusan.
Pada saat jaringan jalan tradisional telah menjadi macet, maka dibangun jalan-jalan baru untuk menghindarkan lalu lintas dari pusat kota disebut jalan By Pass. Jalan ini dimaksudkan untuk mengurangi kemacetan di pusat kota dengan mengalihkan lalu lintas yang tidak bermaksud mengunjungi pusat kota.

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Berbagai Tipe Jenis Agregat

Postingan ini menjelasakan perihal macam-macam agregat dan batuan, pada jurusan teknik sipil ini termasuk kedalam mata kuliah teknologi bahan konstruksi. Mata kuliah tekban mempelajari berbagai jenis material bahan bangunan. Berikut dibawah ini dijelaskan beberapa ulasan bagian dari mata kuliah tersebut. Agregat Kandungan agregat dalam campuran beton sangat tinggi. Komposisi agregat berkisar antara 60%-70% dari berat campuran beton. Walaupun fungsinya hanya sebagai pengisi tetapi karena komposisinya yang cukup besar sehingga agregat inipun menjadi penting. Agregat yang digunakan dalam campuran beton dapat berupa agregat alam atau agregat buatan (artificial aggregates). Secara umum, agregat dapat dibedakan berdasarkan ukuran yaitu agregat kasar dan agregat halus. Batasan ukuran antara agregat halus dan agregat kasar yaitu 4.80mm (British Standard) atau 4.75mm ( Standar ASTM). Agregat kasar adalah batuan yang ukuran butirnya lebih besar dari 4.80mm(4.75mm) dan agregat hal
Read more

Perbedaan Penambahan Kimia Pada Beton

Apakah kalian mengatahui beton? seperti apakah bentuk wujud beton? jika sudah tahu bagaimana agar beton tersebut mempunyai daya rekat yang bagus? ternyata ada penambahan kimia pada beton. pada postingan ini saya menjelaskan formula penambahan bahan kimia pada beton. simak di postingan ini untuk pokok pembahasannya. Beton yang diproduksi produsen pada setiap perusahaan umumnya memiliki bahan campuran kimia dengan tujuan untuk perekat atau menaikan mutu beton tersebut. Seperti yang kita ketahui mutu beton memiliki berbagai macam karakteristik seperti K-500 sampai dengan K-1000.  Diartikel ini saya mau bercerita sedikit tentang perbedaan bahan tambah mineral dan bahan tambah kimia khususnya pada pembuatan beton. soalnya berdasarkan pengalaman saya, tidak banyak enginer yang bisa membedakan tentang bahan tambah mineral dan bahan tambah kimia pada campuran adukan beton, yah emang sih semuanya termasuk bahan tambah, tapi tentu sebagai seorang enginer anda harus bisa menjelaskan do
Read more

Konstruksi Jembatan Berdasarkan Material

Kalian mengetahu jembatan, tetapi apakah tau jikalau jembatan terbentuknya dari material apa. ada kayu, bambu, beton dan baja. di tulisan ini menjelasakan secara lengkap benar dan detail terhadap konstruksi jembatan berdasarkan material. dibawah ini merupakan pokok bahasannya. Berbicara perihal jembatan, sebenarnya sangat luas. Makanya pada artikel kali ini saya mau cerita sedikit tentang jenis-jenis jembatan berdasarkan  bahan bangunannya dulu ya !! Jembatan dapat dikelompokkan sebagi berikut : 1.      Jembatan kayu Jembatan kayu merupakan jembatan sederhana yang mempunyai panjang relatif pendek dengan beban yang diterima relatif ringan. Meskipun pembuatannya menggunakan bahan utama kayu, struktur dalam perencanaan atau pembuatannya harus memperhatikan dan mempertimbangkan ilmu gaya (mekanika).   2.      Jembatan pasangan batu dan batu bata Jembatan pasangan batu dan bata merupakan jembatan yang konstruksi utamanya terbuat dari batu dan bata. Untuk membuat jemb
Read more

Perihal Struktur Atas Dan Bawah Bangunan

 pada sebuah gedung ada item yang namana atap, pelat, balok, kolom, tangga, basement dan pondasi. jika ,asih ada yang terlewat apalagi ? dan kemudian apakah kalian mengetahui bahwa pada item yang disebutkan diatas ada yng termasuk item struktur atas dan bawah bangunan. Postingan ini membahas apa saja yang dimaksud struktur atas dan struktur bawah bangunan, khususnya bangunan gedung. Materi ini isinya menjelaskan pengertian dan komponen - komponen struktur atas dan bawah, bagi yang belum mengetahuinya simak penjelasan dibawah ini: Pengertian Struktur Atas Struktur atas suatu gedung adalah seluruh bagian struktur gedung yang berada di atas muka tanah. Struktur atas ini terdiri atas kolom, pelat, balok dan dinding geser, yang masing-masing mempunyai peran yang sangat penting. Komponen – komponen Struktus Atas Gedung 1.      Kolom Kolom merupakan komponen yang memiliki peran penting dalam suatu bangunan. Keruntuhan pada kolom merupakan lokasi paling kritis yang dapa
Read more

Pengertian Dasar PLAXIS

Ini dia salah satu program yang bagus dan bisa digunakan oleh orang sipil tapi jarang dikenal orang teknik sipil. Program ini adalah namanya adalah Plaxis, mungkin kalian yang baca artikel ini juga baru dengar ya ? atau mungkin malah kalian sudah master dalam menggunakannya ? waah hebat dong, bisa disharing ilmunya kepada saya. Okelah kalau gitu, sebenarnya apa sih program plaxis ini ? Program Plaxis 8.2 adalah program analisis geoteknik yang dipilih karena dapat menganalisa stabilitas tanah dengan menggunakan metode elemen hingga yang mampu melakukan analisis yang dapat mendekati perilaku sebenarnya.  Plaxis 8.2 menyediakan berbagai analisis tentang displacement, tegangan-tegangan yang terjadi pada tanah, faktor keamanan lereng dan lain-lain.   wajar aja sih kalau orang sipil tidak terlalu tahu tentang program ini, ya iyalah ini memang program yang diajarkan pada orang geoteknik, tapi dalam pekerjaan sipil tentu tidak lepas juga dari tanah dan batuan dong, misalnya
Read more

Materi Terbaru